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四、運維職業(yè)的迷惘、現(xiàn)狀與發(fā)展前景
運維崗位不像其它崗位,如網(wǎng)絡工程師、系統(tǒng)工程師、安全工程師、研發(fā)工程師、測試工程師等,有非常明確的職責定位及職業(yè)規(guī)劃,比較有職業(yè)認同感與成就感;而運維工作可能給人的感覺是哪方面都了解一些,但又都比上專職工程師更精通、感覺平時被關注度比較低(除非線上出現(xiàn)故障),慢慢的大家就會迷惘,對職業(yè)發(fā)展產生困惑,為什么會有這種現(xiàn)象呢? 除了職業(yè)本身特點外,主要還是因為對運維了解不深入、做得不深入導致;其實這個問題其它崗位也會出現(xiàn),但我發(fā)現(xiàn)運維更典型,更容易出現(xiàn)這個問題;
針對這個問題我談一下網(wǎng)站運維的現(xiàn)狀及發(fā)展前景(也在思考中,可能不太深入全面,也請大家斧正補充)
運維現(xiàn)狀:
1、處于剛起步的初級階段,各大公司有此專職,但重視或重要承度不高,可替代性強;小公司更多是由其它崗位來兼顧做這一塊工作,沒有專職,也不可能做得深入
2、技術層次比較低;主要處于技術探索、積累階段,沒有型成體系化的理念、技術。
3、體力勞動偏大;這個問題主要與第二點有關系,很多事情還是依靠人力進行,沒有完成好的提練,對于大規(guī)模集群沒有成熟的自動化管理方法,在此說明一下,大規(guī)模集群與運維工作是息息相關的如果只是百十來臺機器,那就沒有運維太大的生存空間了
4、優(yōu)秀運維人才的極度缺乏;目前各大公司基本上都靠自已培養(yǎng),這個現(xiàn)狀導致行業(yè)內運維人才的流動性非常低,非常多好的技術都局限在各大公司內部,如google 50萬臺機器如果科學的管理?或者國內top 10 的一些經(jīng)驗,這些經(jīng)驗是非常有價值的東西并決定了一個公司的核心競爭力;這些問題進而導致業(yè)內先進運維技術的流通、貫通、與借簽,并最終將限制了運維發(fā)展。
5、很多優(yōu)秀的運維經(jīng)驗都掌握在大公司手中;這不在于公司的技術實力,而在于大公司的技術規(guī)模、海量PV、硬件規(guī)模足夠大,如baidu可怕的流量、海量數(shù)據(jù)~~~~這些因素決定了他們遇到的問題都是其它中/小公司還沒有遇到的,或即將遇到。但大公司可能已有很好的解決方案或系統(tǒng)
發(fā)展前景:
1、從行業(yè)角度來看,隨著中國互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展(目前中國網(wǎng)民已躍升為全球第一)、網(wǎng)站規(guī)模越來越來大、架構越來越復雜;對專職網(wǎng)站運維工程師、網(wǎng)站架構師的要求會越來越急迫,特別是對有經(jīng)驗的優(yōu)秀運維人才需求量大,而且是越老越值錢;目前國內基本上都是選擇畢業(yè)生培養(yǎng)(限于大公司),培養(yǎng)成本高,而且沒有經(jīng)驗人才加入會導致公司技術更新緩慢、影響公司的技術發(fā)展;當然,畢業(yè)生也有好處:白紙一張,可塑性強,比較認同并容易融入企業(yè)文化
2、從個人角度,運維工程師技術含量及要求會越來越高,同時也是對公司應用、架構最了解最熟悉的人、越來越得到重視
3、網(wǎng)站運維將成為一個融合多學科(網(wǎng)絡、系統(tǒng)、開發(fā)、安全、應用架構、存儲等)的綜合性技術崗位,給大家提供一個很好的個人能力與技術廣度的發(fā)展空間
4、運維工作的相關經(jīng)驗將會變得非常重要,而且也將成為個人的核心競爭力,具備很好的各層面問題的解決能力及方案提供、全局思考能力等
5、特長發(fā)控和興趣的培養(yǎng);由于運維崗位所接觸的知識面非常廣闊,更容易培養(yǎng)或發(fā)揮出個人某些方面的特長或愛好,如內核、網(wǎng)絡、開發(fā)、數(shù)據(jù)庫等方面,可以做得非常深入精通、成為這方面的專家
6、如果真要以后不想做運維了,轉到其它崗位也比較容易,不會有太大的局限性。當然了,你得真正用心去做
7、技術發(fā)展方向、網(wǎng)站/系統(tǒng)架構師
五、運維中關鍵技術點解剖(比較實際,現(xiàn)實中的案例,今天先想出這幾條,如大家有其它感覺興趣的,可以提出,我來解答)
a 大規(guī)模集群管理問題
b 大并發(fā)量網(wǎng)站的設計方案(1億pv/天)
c 高可靠性問題解決
d 可靠、可伸縮性網(wǎng)絡架構設計
e 網(wǎng)站安全問題,門戶如何避免被黑?
f 南北互聯(lián)問題解決
g 海量數(shù)據(jù)存儲、統(tǒng)計分析方案、架構
[ 本帖最后由 veyron 于 2008-10-7 11:48 編輯 ] |
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